Diversas alternativas para mejorar los efectos del ‘pico y placa’, propuso el Presidente del Concejo de Bogotá, Celio Nieves Herrera en el debate de control político sobre la movilidad en la ciudad, que se adelantará en la Corporación.

El Cabildante empezó por sugerir una mayor planeación urbana y mejor diseño en el cronograma de los frentes de obra, a fin de evitar más traumatismos como los que diariamente soportan los bogotanos por cuenta de la ejecución simultánea de diversos trabajos en la malla vial capitalina, reconociendo que al finalizar las obras, los beneficios para la ciudadanía serán significativos.

Fomentar la utilización del transporte público, es otra de las iniciativas que formuló el Presidente del Concejo de la ciudad durante este debate, por ello solicitó a la Administración Distrital, la urgente puesta en marcha del Sistema Integrado de Transporte Público, así como la finalización de las obras que se adelantan en la tercera fase de Transmilenio; además del compromiso de ejecutar la primera línea del Metro, como lo avaló el Concejo de Bogotá, al aprobar  proyecto de acuerdo sobre el cupo de endeudamiento presentado por el gobierno distrital.

De igual manera, Nieves Herrera recomendó establecer el programa Pico, Placa y TM, consistente en restringir la circulación de vehículos con una sola persona en corredores de las troncales de Transmilenio, durante las horas pico (6:00-9:00 a.m) y 5:00 a 8:00 p.m.), además de implementar la estrategia del ‘carpooling’ (compartir el vehículo), a fin de desincentivar la utilización del carro particular.

“Más que compromisos del Distrito que en este sentido han sido reiterados, los bogotanos requieren acciones claras y concretas, pues los permanentes desórdenes viales no pueden seguir siendo el pan de cada día, por cuenta de la negligencia y planeación de entidades distritales encargadas de enfrentar este tema”, puntualizó el Concejal Celio Nieves Herrera.

Celio Nieves Herrera
Concejal de Bogotá

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